Предсезонные тесты NASCAR Sprint Cup: День первый

Впервые после финальной гонки сезона 2011 года серии NASCAR Sprint Cup пилоты высшего дивизиона гонок сток-каров в массовом порядке вернулись на трассу. Вчера прошёл первый день официальных предсезонных тестов в Дайтоне. Это также первые действительно массовые тесты с инжекторными двигателями, которые в этом сезоне в кубке спринт приходят на смену традиционным для сток-кара карбюраторным движкам. Впрочем, некоторым ветеранам пока ещё сложно привыкнуть к новой системе.

«Я думаю здесь очень много электроники и регуляторов, и всего этого настолько много, что всё это может регулироваться ребятами на компьютере, а не так как я раньше копался с Джеком (Раушем) в карбюраторе в трейлере», – сказал Марк Мартин.

В преддверии этих тестов были оглашены новые технические требования на рестрикторные гонки этого сезона. Во многом они направленны на то, что бы разбить гонки в стиле «парного драфта» или как минимум уменьшит количество времени в течение которого пилоты в рестрикторной гонке будут идти парами.

Итак, изменения:

– Уменьшен радиатор, теперь его объём составляет 7.57 литра.

-Уменьшен объем бочка радиатора до максимальной вместимости в 1.89 литра

-Трубки радиатора теперь подсоединяются к радиатору в центре переднего бампера

-Более мягкие пружины подвески

-Уменьшен размер заднего спойлера

— Размер рестрикторной пластины теперь составляет 73.3  на 81.3 сантиметра, он увеличен по сравнению с размером рестрикторной пластины 2011 года.

Первые соревнования по таким правилам пройдут 18 февраля, когда пройдёт  внезачётная гонка сезона Budweiser Shootout а уже 26 февраля, впервые в этом сезоне на старт выйдут 43 машины в первой и самой престижной гонке года — легендарной Дайтоне 500.

«Для нас очень важно провести  здесь тесты, не только для команд, но и для нас тоже», сказал вице-президент спортивного отделения NASCAR’а Робин Пембертон. «У нас уже были тесты в Дайтоне и Талладеге (с машинами, подготовленными по новым правилам) и мы провели несколько испытаний в аэродинамической трубе. Мы думаем, что у нас получается сделать большой шаг вперёд. Тесты идут довольно хорошо для нас, команды изучают свою новую технику и пределы, которыми они будут ограничены, как, например, температура воды и подобного рода вещи. У них более мягкая подвеска, меньшие по размеру спойлеры и снижен уровень прижимной силы. Мы довольны тем прогрессом, которого мы достигли на данный момент».

Вчерашний тестовый день прошёл в рамках двух сессий. В первой, утренней, сессии пилоты работали в одиночку, а уже в дневной попробовали работать парами. Судя по всему парный драфт всё же сохранится на этот сезон, может быть лишь за тем исключением, что пилоты будут ехать парами не столь долго по времени.

Работая в паре, Кайл Буш и Джои Логано, пилоты команды Джо Гибс Рейсинг, стали быстрейшими по итогам дня. Кайл Буш прошёл круг со средней скоростью в 202.402 мли в час (время на круге 44.466 сек), а его напарник по команде и драфту Логано показал среднюю скорость в 202.388 м/ч, пройдя круг за 44.469 секунды.

Следом за ними в протоколах расположились Брэд Кезеоловски и его новый напарник по Пенске Рейсинг Эй Джей Аллмендингер, которые прошли в паре свои круги со средней скоростью в 202.224 и 202.220 миль в час соответственно.

Старались не отставать и традиционно сильные на рестрикторных гонках пилоты Рика Хендрика. Быстрейшей парой это командой стал тандем Дэйла Эрнхардта-мл. и Джимми Джонсона. Работая в паре, они также преодолели барьер средней скорости в 200 миль в час. Кейси Кейн также был близок к этом показателю с кругом в 199.791 миль в час.

«Мы вкладываем много сил в эту гонку», сказал Дэйл Эрнхардт-мл. «Выиграв Дайтону 500, самую престижную гонку сезона, вы испытываете самые лучшие чувства. Сейчас мы прилагаем буквально в 4 раза больше усилий из-за того что мы работаем с новым двигателем в преддверии гонки и новым аэродинамическим пакетом. Так что победа здесь – это очень весомое событие».

Что касается Джеффа Гордона, то он стал быстрейшим по итогам утренней сессии тестов, пройдя круг со средней скоростью в 192.773 миль в час (46.687 секунды), где пилоты работали в одиночку, вне пар. Такая сессия важна как минимум для общего баланса и настроек машины и квалификации, по итогам которой определится первая линия стартовой решётки в гонке Дайтоне 500 и стартовые поля двух квалификационных гонок. Как мы видим, разница в скорости между одной машиной и драфтовой парой составляет целых 2 секунды с круга.

В течение дня не обошлось и без эксцессов. Работая в драфте, Марк Мартин на Тойоте №55 неудачно подтолкнул своего нового напарника по команде Майкл Уолтрип Рейсинг — Клинта Боуйера, который пилотировал Тойоту №15. Пилоты смогли избежать контакта со стеной, но вылетев на апрон Боуйер немного повредил машину.

Райан Ньюман поздно прибыл на трассу, когда утренняя сессия уже шла. Райан болеет гриппом, но не смотря на заболевание он всё же сел в машину и показал по итогам утренней сессии стал 22-м.

Опаздал к началу утренней сессии и его босс Тони Стюарт, который ехал в Дайтону с гонок Спринт Каров «Chili Bowl» в Тулсе, штат Оклахома. Стюарт стал 12-м со средней скоростью в  191.359  милю в час по итогам утренней сессии, и 15-м в дневной с кругом в 191.951 милю в час (46.887 секунды). Однако, и Стюарт и Ньюмана в утренней сессии опередила их новая напарница по команде. Дэника Патрик закончила утренний сегмент тестов на 8й- строчке, показав среднюю скорость 191.473 м/ч.  Днём Дэника стала 16-й, лишь на 6 тысячных секунды отстав от своего босса.

Стоит отметить отсутствие на трассе Чада Кнауса. Крю-чиф Джимми Джонсона в отпуске, и команду 48 консультирует Стив Летарт — крю-чиф Джуниора.

Результаты утренней сессии:

Pos No Name Make Best Time Best Speed
1 24 Jeff Gordon Chevy 46.687 192.773
2 27 Paul Menard Chevy 46.785 192.369
3 51 Kurt Busch Chevy 46.787 192.361
4 6 Ricky Stenhouse Jr Ford 46.885 191.959
5 42 Juan Pablo Montoya Chevy 46.911 191.853
6 48 Jimmie Johnson Chevy 46.933 191.763
7 16 Greg Biffle Ford 46.987 191.542
8 10 Danica Patrick Chevy 47.004 191.473
9 31 Jeff Burton Chevy 47.019 191.412
10 21 Trevor Bayne Ford 47.022 191.400
11 88 Dale Earnhardt Jr Chevy 47.025 191.388
12 14 Tony Stewart Chevy 47.032 191.359
13 18 Kyle Busch Toyota 47.037 191.339
14 20 Joey Logano Toyota 47.059 191.249
15 39 Ryan Newman Chevy 47.110 191.042
16 11 Denny Hamlin Toyota 47.122 190.994
17 17 Matt Kenseth Ford 47.134 190.945
18 5 Kasey Kahne Chevy 47.160 190.840
19 29 Kevin Harvick Chevy 47.176 190.775
20 15 Clint Bowyer Toyota 47.199 190.682
21 55 Mark Martin Toyota 47.225 190.577
22 9 Marcos Ambrose Ford 47.238 190.525
23 43 Aric Almirola Ford 47.255 190.456
24 1 Jamie McMurray Chevy 47.269 190.400
25 78 Regan Smith Chevy 47.374 189.978
26 22 AJ Allmendinger Dodge 47.419 189.797
27 99 Carl Edwards Ford 47.435 189.733
28 2 Brad Keselowski Dodge 47.504 189.458
29 13 Casey Mears Ford 47.508 189.442
30 56 Martin Truex Jr Toyota 47.633 188.945
31 87 Joe Nemechek Toyota 48.304 186.320

Результаты дневной сессии:

Pos No Name Make Best Time Best Speed
1 18 Kyle Busch Toyota 44.466 202.402
2 20 Joey Logano Toyota 44.469 202.388
3 2 Brad Keselowski Dodge 44.505 202.224
4 22 AJ Allmendinger Dodge 44.506 202.220
5 88 Dale Earnhardt Jr Chevy 44.794 200.920
6 48 Jimmie Johnson Chevy 44.795 200.915
7 11 Denny Hamlin Toyota 44.965 200.156
8 5 Kasey Kahne Chevy 45.047 199.791
9 55 Mark Martin Toyota 45.782 196.584
10 15 Clint Bowyer Toyota 45.782 196.584
11 6 Ricky Stenhouse Jr Ford 46.164 194.957
12 24 Jeff Gordon Chevy 46.482 193.623
13 27 Paul Menard Chevy 46.726 192.612
14 51 Kurt Busch Chevy 46.835 192.164
15 14 Tony Stewart Chevy 46.887 191.951
16 10 Danica Patrick Chevy 46.893 191.926
17 16 Greg Biffle Ford 46.941 191.730
18 31 Jeff Burton Chevy 46.945 191.714
19 42 Juan Pablo Montoya Chevy 46.969 191.616
20 17 Matt Kenseth Ford 46.997 191.502
21 9 Marcos Ambrose Ford 47.007 191.461
22 39 Ryan Newman Chevy 47.010 191.449
23 29 Kevin Harvick Chevy 47.052 191.278
24 21 Trevor Bayne Ford 47.061 191.241
25 56 Martin Truex Jr Toyota 47.095 191.103
26 1 Jamie McMurray Chevy 47.102 191.075
27 78 Regan Smith Chevy 47.266 190.412
28 99 Carl Edwards Ford 47.285 190.335
29 43 Aric Almirola Ford 47.296 190.291
30 36 Dave Blaney Chevy 47.453 189.661
31 13 Casey Mears Ford 47.671 188.794
32 87 Joe Nemechek Toyota 48.038 187.35

Об авторе Владимир Башмаков

Music Producer/ DJ/ TV Sportscaster (Commentator for NASCAR, IndyCar and some more racing series on russian TV)
Запись опубликована в рубрике NASCAR с метками , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

5 комментариев на «Предсезонные тесты NASCAR Sprint Cup: День первый»

  1. Foma:

    Полезная информация.
    Спасибо!

  2. И ХПМ вроде не затерялся в хвосте списка, что не может не радовать!

  3. dj-lexan:

    ну скорости то на Дайтоне я смотрю не хилые не смотря на такие мощные переделки машин.

  4. Koss:

    Был там сегодня , попробую пару видео тебе закинуть в контакт

  5. Уведомление: Предсезонные тесты NASCAR в Дайтоне » Montoya.Ru

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход / Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход / Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход / Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход / Изменить )

Connecting to %s