Финал сезона серии NASCAR Sprint Cup в прямом эфире на телеканале АвтоПлюс!

В это воскресенье, 18 ноября, телеканал АвтоПлюс в прямом эфире покажет 36-й, финальный этап сезона 2012 года серии NASCAR Sprint Cup, который пройдёт на трассе Homestead-Miami Speedway! Начало трансляции в 23:35 по московскому времени, старт будет примерно в 00:20. Перед стартом пообщаемся в студии с Михаилом Алёшиным!

Сезон стартовал 26 февраля, также во Флориде, на трассе Daytona International Speedway. Сейчас, спустя 9 месяцев, у нас есть два претендента на чемпионский титул — Бред Кезеловски и Джимми Джонсон и имя чемпиона 2012 года мы узнаем именно в Хоумстеде! После неудачи в Финиксе, Джонсон уступает Кезеловски 20 очков.

Трасса Homestead-Miami Speedway довольно молодая. Строительство её началось в 1993 году, и открыта она был два года спустя, в 95-м. В том же году на новой трассе прошла гонка серии Nationwide (тогда Busch Series), и это был первый заезд в истории национальных дивизионов NASCAR’а на новом овале. Годом спустя в Хоумстед приехал другой национальный дивизион — серия Camping World.

Высший дивизион NASCAR’а впервые провёл гонку в Хоумстеде в 1999 году, победу тогда  одержал Тони Стюарт и это был предпоследний этап сезона. Начиная с 2002 года в Хоумстеде традиционно проходит финальный этап.

Финиш первой гонки Кубка Спринт в Хоумстеде 1999

Кроме этого с 1996 по 2000 год на трассе Homestead-Miami Speedway проходили гонки серии ChampCar, а с 2001 года по 2010 включительно — гонки серии IRL, которая после объединения с ЧампКаром в 2008 году вновь стала именоваться IndyCar и приобрела статус единой серии, существовавшей до 1996 года. В сезонах 2009 и 2010 в Хоумстеде проходил финал сезона серии IndyCar, и таких образом тогда молодая трасса принимала у себя финалы не всех главных гоночных серий Америки — трёх национальных дивизионов NASCAR’а, серии IndyCar и серии Grand-Am. Перед этим, с 2002-го по 2008 год Хоумстед традиционно открывал сезон IRL. В ЧампКаре Хоумстед всегда выступал в роли первого этапа.

Изначально Хоумстед был построен как уменьшенная копия Индианаполиса, но при протяжённости трассы в 1.5 мили (для сравнения — протяжённость Индианаполиса составляет 2.5 мили) данная конфигурация не имела успеха, уже в 1996 году расширили апрон, а в 1997 трассу превратили из прямоугольника со сглаженными углами в традиционный овал, на реконструкцию ушло 8 200 000 $. В 2003 году трассу вновь изменили, в поворотах появился прогрессивный бэнкинг, а в 2004 году было установлено искусственное освещение.

Об авторе Владимир Башмаков

Music Producer/ DJ/ TV Sportscaster (Commentator for NASCAR, IndyCar and some more racing series on russian TV)
Запись опубликована в рубрике NASCAR с метками , , , , , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход / Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход / Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход / Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход / Изменить )

Connecting to %s