Когда в гоночной серии меняется регламент, перед началом сезона и первых тестов всегда все задаются вопросом, — «как эти машины будут выглядеть в гонках?». Конечно, в гонках впервые мы увидим эти машины в середине февраля, но зато уже сейчас можно посмотреть фотографии и изображения некоторых новых машин в боевой раскраске образца 2013 года.
Chevrolet SS Джейми МакМёрри, команда Earnhardt Ganassi Racing
Chevrolet SS Кейси Кейна, команда Hendrick Motorsports
Ford Fusion Маркоса Эмброуза, вариант с титульным спонсором DeWALT, команда Richard Petty Motorsports
Ford Fusion Маркоса Эмброуза, вариант с титульным спонсором Stanley, команда Richard Petty Motorsports
Chevrolet SS Тони Стюарта, команда Stewart-Haas Racing
Toyota Camry Клинта Боуйера, команда Michael Waltrip Racing, на фотографии Клинт Боуйер и Майкл Уолтрип
Ford Fusion Рики Стенхауса-мл., вариант с титульным спонсором Best Buy, команда Roush Fenway Racing
Ford Fusion Рики Стенхауса-мл., вариант с титульным спонсором Zest, команда Roush Fenway Racing
Ford Fusion Тревора Бейна, команда Wood Brothers
Chevrolet SS Кевина Харвика, команда Richard Childress Racing
Chevrolet SS Хуана-Пабло Монтойи, команда Ernhardt Ganassi Racing
Chevrolet SS Джимми Джонсона, команда Hendrick Motorsports
Toyota Camry Мартина Труэкса-мл., команда Michael Waltrip Racing
Дейл Эрнхардт-мл. и его новый Chevrolet SS, вариант с титульным спонсором National Guard, команда Hendrick Motorsports
Chevrolet SS Дейла Эрнхардта-мл., вариант с титульным спонсором Mountain Dew, команда Hendrick Motorsports
Ford Fusion Грега Биффла, команда Roush Fenway Racing
Frod Fusion Карла Эдвардса, вариант с титульным спонсором Fastenal, команда Roush Fenway Racing
Frod Fusion Карла Эдвардса, вариант с титульным спонсором UPS, команда Roush Fenway Racing
По мне так самые красивые машины — это сток кары 2006 года кубка Sprint. И образца 2012 года тоже хороши, но эти вызывают у меня отвращение…
Красавцы. Особенно был хорош Додж, но Форд с агрессивной фальшрадиаторной решеткой тоже не плох.
Вообщем сток кары 6-ого поколения не так сильно отличаются от «машин завтрашнего дня», разве что у этих мордашка более выразительна и 1к1 с дорожным аналогом.
Вообщем за дизайн 5+, вроде-бы и олд-скул, а вроде-бы и свежий облик.
Теперь посмотрим как изменятся гонки с этими шасси.