Вчера прошёл второй день тестов в Дайтоне. Традиционно предсезонные тесты в Дайтоне носят название «Preseason Thunder», что в переводе с английского означает «Предсезонная Гроза». Утром пилоты, как и в первый день, работали по одиночке, и все с нетерпением ждали дневной сессии, на которую были запланированы заезды в драфте.
Утром, быстрейшим стал Джефф Бёртон, который в четверг был лучшим представителем Шевроле по итогам дня. Средняя скорость его лучшего круга составила 194.805 миль в час (314,5 км/ч). Бёртон был медленнее, чем пилоты Джо Гиббса днём ранее, но свою скорость он смог улучшить.
Вторым по итогам утра стал напарник Бёртона по RCR, Кевин Харвик, который прошёл свой лучший круг со средней скоростью 193.557 миль в час (311,5 км/ч). Третьим стал Мэтт Кэнсет, Пол Менард и Грег Биффл замкнули первую пятёрку. Всего на трассе было 34 машины.
Уже через час после начала долгожданной дневной сессии, в которой пилоты проводили тесты в драфе, случилась авария с участием 12-ти машин. Для некоторых пилотов на этом тестовый день был закончен.
Авария во время второго дня тестов в Дайтоне:
Быстрейшим по итогам драфтовой сессии стал Тревор Бэйн, победитель Дайтоны 500 2011 года. Он прошёл свой лучший круг в драфте за рулём нового Форда Фьюжен со средней скоростью 199.650 миль в час (321,3 км/ч), установив на данный момент быстрейший круг по ходу двух тестовых дней. Стоит отметить, что в прошлом году, на тестах, машины были примерно на 3-4 мили в час быстрее по средней скорости.
Вторым по итогам дневной сессии стал Джои Логано, который теперь также пилотирует Форд. С этого года, 22-х летний гонщик из Коннектикута, будет выступать в составе Penske Racing, на сток-каре под номером 22. Средняя скорость его лучшего круга составила 199.309 миль в час (320,75 км/ч).
Мартин Труэкс-мл. стал лучшим представителем Тойоты, расположившись по итогам дневной сессии на третьем месте со средней скоростью лучшего круга 199.212 миль в час (320,6 км/ч). Пятёрку замкнули Марк Мартин и Карл Эдвардс.
Лучшим представителем Шевроле по итогам драфтовой сессии стал Дэйл Эрнхардт-мл. Средняя скорость его лучшего круга составила 199.001 мили в час (320,25 км/ч).
Как и многие, Джуниор доволен машиной шестого поколения и направлением, в котором развивается NASCAR.
«Сейчас в нашем спорте всё хорошо», — сказал Дэйл Эрнхардт-мл. «У нас много перспектив для роста. С новой машиной у нас есть хороший шанс сделать нечто большое и грандиозное. Я думаю, что гонки будут такими же захватывающими, как были раньше. Если пересмотреть гонки 80-х и 90-х, то становится понятно, что наш спорт всегда менялся и всегда будет меняться, но я думаю, что нам удалось сделать его лучше».
Мартин Труэкс-мл. отметил возвращение по-настоящему классического драфта, без любого намёка на парный драфт.
«Очень важно то, что драфт теперь стал ещё ближе к тому, каким он был раньше», — сказал Мартин Труэкс-мл. «Во время тестов никто не работал в паре, было здорово откатываться назад, а потом вновь возвращаться на лидирующую позицию, и пилотировать в драфте так, как мы делали это раньше. Такой вид драфта подразумевает расчёты и стратегию, а не просто гонку в которой вы давите газ в пол и толкаете изо всех сил гонщика, который идёт впереди, и я думаю, что это очень хорошо».
До первых гонок этого сезона, которые пройдут в Дайтоне, остаётся чуть больше месяца. Внезачётная гонка Спринт Анлимитед (раньше она была известна как Бадвайзер Шатаут) пройдёт 16 февраля, а 24-го февраля пройдёт 55-я в истории Дайтона 500. Грег Биффл предполагает, что предстоящие гонки будут увлекательными и захватывающими.
«У новых машин меньше стабильности, они более нервные и у них больше избыточной поворачиваемости», — сказал Биффл. «Это хорошо для гонок и для болельщиков. От этого гонки станут более захватывающими, и стратегия пит-стопов станет важнее, ведь на новых шинах машина будет быстрее. Я думаю, что это очень хорошо. Нас ждут отличные гонки. Мне нравится, то что новые машины скользят и ими сложно управлять. Это сделает гонки увлекательными».
Сегодня пройдёт заключительный день тестов в Дайтоне.
Результаты утренней сессии: Тесты в Дайтоне 11 января 2013, утренняя сессия, NASCAR Sprint Cup dis2013test-day2pm
Результаты дневной сессии: Тесты в Дайтоне 11 января 2013, дневная сессия, NASCAR Sprint Cup